手动挡爬坡用什么档位 手动挡爬坡挂一档会不会伤车

汽车有手动挡和自动挡之分，当遇到比较高的坡，手动挡汽车就需要司机预判，然后选择合适的档位。那么手动挡爬坡用哪一档比较好呢？挂一档是不是会伤车呢？

手动挡爬坡用什么档位

关键取决于坡度的大小与汽车的排量，根据情况而定。

从坡度开始的地方起步，从1档开始发力，感觉明显动力过剩，就可以把档位置入到2挡，行驶中使用2档速度还有提升的空间，完全可以挂入更高档位，就要根据情况合理加减档位。

在上坡前，如果眼睛所见坡道非常明了，可以坡下提速，一般都是用3挡上坡，有些坡道可以直接用3挡上去，有些坡道则需要在速度衰减之前，减去一个挡，尽量不能让辆快跑不动了，才去减档。

手动挡爬坡挂一档会不会伤车

有的人说一档爬坡很伤车，这不是没有道理的，1档就是高扭矩的档位，机械受力比其他档位更大，只要不是长时间使用，不会有多大问题。

爬坡是根据坡道和车速来决定档位，有时候，坡道实在太陡峭，又有弯道等复杂状况，不得不使用1挡，这样使用一档对车没有太多损伤。但尽量不要油门踩到底一直跑，这样开车对车是有损伤的，1档有它的极限转速和扭矩力，拔苗助长式的开车，就会对车上的一些零部件造成损伤。

手动挡汽车爬坡怎么挂挡

根据实际路况来匹配。就像在高速上跑，路况又好，即使五六挡也能轻松上去。

另外，得看坡度和路况再结合发动机的转速来匹配相应的挡位。正常情况下手动挡车可以能过发动机转速来判断是否需要换挡，如果发动机转速低于2000转，那就要降挡了，不然动力会不足，容易熄火造成后溜。

如果转速高于3000转，那就要提升挡位了，不然转速过高就会造成发动机损伤。

如果可以，凭经验听发动机的声音也可以判断是否要变挡，这个就需要有相应的经验。